Строительство объектов электродепо «Нижегородское» для обслуживания поездов Большой кольцевой линии (БКЛ) метро выполнено более чем на 70%, сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заммэра Москвы Андрея Бочкарева.
«Работы по строительству электродепо «Нижегородское», которое будет обслуживать поезда Большой кольцевой линии, развернуты на территории бывшего завода по модернизации и строительству вагонов метро имени Василия Войтовича площадью 17 га, где разместится более 50 зданий и сооружений. Сегодня общестроительная готовность объекта оценивается более чем в 70%», — приводятся в материале слова Бочкарева.
Он пояснил, что процесс создания депо разделен на несколько этапов, выполняемых по мере сноса неиспользуемых сооружений и освобождения площадок под строительство. Строительство административно-бытового корпуса в рамках первого этапа уже завершено. В настоящее время параллельно производятся работы по второму, третьему, четвертому и пятому этапам.
«Здания электродепо оснастят современным оборудованием, позволяющим осуществлять качественное обслуживание составов. Здесь будет проводиться текущий и капитальный ремонт вагонов, ночной отстой и мойка поездов. Сотрудники получат комфортные помещения для работы и отдыха, а также спортивную площадку и парковку для персонального автотранспорта. Ввод электродепо позволит создать порядка 850 новых рабочих мест», — подчеркнул Бочкарев.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генпроектировщик и генподрядчик строительства новых линий и станций метро) Юрий Кравцов, чей комментарий приводит пресс-служба, уточнил, что сейчас завершается возведение энергетических объектов и коммуникаций в рамках второго этапа работ по строительству электродепо «Нижегородское».
«Одновременно выполняется третий этап, включающий основные производственные мощности будущего электродепо: отстойно-ремонтный корпус с производственными мастерскими, здание эксплуатационного персонала, мотодепо и пост электрической централизации», — пояснил Кравцов.
Он также отметил, что предусмотренное четвертым этапом работ сооружение наземной соединительной ветки с железнодорожной инфраструктурой РЖД у платформы «Москва-Товарная-Курская» выполнено наполовину, а возводимый в рамках пятого этапа новый контрольно-пропускной пункт на территорию депо готов более чем на две трети.
По словам Кравцова, в ближайшее время планируется приступить к обустройству площадок для хранения стрелочных электроприводов, перегрузки материалов, хранения твердых бытовых отходов, спортплощадки и стоянки личного автотранспорта.
Всего для обслуживания подвижного состава БКЛ планируется использовать три электродепо. Это реконструируемое «Замоскворецкое», а также строящиеся «Аминьевское» и «Нижегородское».