Строительная готовность участка продления Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена оценивается в 25%. Об этом сообщили в пресс-службе столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«Продолжается строительство нового участка Люблинско-Дмитровской линии метро с тремя станциями: «Яхромской», «Лианозово» и «Физтеха» — все они теперь связаны друг с другом тоннелями. Его общая строительная готовность составляет 25%», — сказал Бочкарев.
В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает оператором программы развития московского метро) Юрий Кравцов отметил, что на будущих станциях одновременно ведутся все виды работ.
«Так, на «Яхромской» почти завершено устройство креплений котлована и разработка грунта, продолжаются монолитные работы по сооружению платформенной части и первого вестибюля станционного комплекса», — уточнил руководитель холдинга, добавив, что в соседнем ранее пройденном перегонном тоннеле ведется устройство верхнего строения пути.
По словам Кравцова, на станции «Лианозово», куда прибыл ТПМК «Клавдия», уже готовы ограждающие конструкции котлована методом «стена в грунте» и закончены земляные работы.
«На станции активно ведутся гидроизоляционные работы и возводятся основные конструкции», — пояснил Кравцов.
Кроме того, добавил он, на станции «Физтех», где ранее закончили свою работу тоннелепроходческие щиты «Татьяна» и «Ирина», продолжается вынос инженерных коммуникаций и устройство ограждающих конструкций котлована, также ведется разработка грунта.
В пресс-службе подчеркнули, что одновременный финиш трех щитов на строящемся участке салатовой ветки стал беспрецедентным и уникальным событием для современного отечественного метростроения.
В пресс-службе напомнили, что в 2020 году компания Guinness World Records зафиксировала мировой рекорд по самому большому количеству тоннелепроходческих механизированных комплексов, работающих одновременно на одном проекте — 23 машины были задействованы в Москве в рамках программы развития метрополитена.