Строительная готовность возводимого в рамках Московского скоростного диаметра (МСД) тоннеля под 32 км МКАД составляет 45%. Об этом сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева. «На участке скоростного диаметра от МКАД до магистрали «Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе» продолжаются работы по сооружению защитного экрана тоннеля, на сегодняшний день установлено 66 из 73 труб, причем 40 труб уже забетонировано», — приводятся в материале слова Бочкарева.
Заместитель мэра уточнил, что 64,8 м из общей протяженности тоннеля более 100 м приходится на закрытую часть, а остальное — на открытые сверху рамповые участки.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (холдинг — генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Московского скоростного диаметра) Юрий Кравцов, которого цитирует пресс-служба, пояснил, что такой способ строительства позволяет не ограничивать движение по МКАД во время проведения работ.
«Сооружение защитного экрана — наиболее трудоемкий и ответственный этап строительства тоннеля. В ходе строительных работ ведется круглосуточный мониторинг для обеспечения полной сохранности дорожного полотна МКАД. В конце апреля планируется приступить к цементации грунтового массива», — уточнил Кравцов.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин объявил о решении объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль под рабочим названием «Московский скоростной диаметр». «Для миллионов автолюбителей создание Московского скоростного диаметра будет означать новую транспортную реальность — более быстрые и комфортные поездки из одной части города до другой. Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 минут», — писал Собянин в своем блоге.
