Платформу начали сооружать на станции «Марьина Роща» БКЛ метро

На станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро началось строительство пассажирской платформы, сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. По его словам, по мере завершения гидроизоляционных работ в правом станционном тоннеле строители укладывают жесткое основание и строят подплатформенные стены, на которые опирается ее перекрытие. На данный момент забетонированы уже первые 40 метров. Гендиректор АО «Мосметройстрой» Сергей Жуков рассказал, что «Марьина Роща» по своим конструктивным характеристикам – пилонная станция глубокого заложения с платформой островного типа, поэтому пассажирам будет намного легче ориентироваться в подземном пространстве. Он подчеркнул, что все горнопроходческие работы на станции завершились. В частности, полностью раскрыты проемы между центральным и боковыми залами, пройдены ходки над боковыми тоннелями, ведущие к самому длинному эскалатору в Москве, а также готовы пешеходные коридоры, которые соединяют с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии. «Марьина Роща» входит в состав северо-восточного участка Большого кольца, включающего станции «Сокольники» и «Рижская». Запустить движение поездов планируется в 2022 году. Также станция станет частью ТПУ: пассажиры смогут пересесть на одноименные станции Люблинско-Дмитровской линии и МЦД-2. Ранее сообщалось, что северо-восточный участок Большой кольцевой линии метро, на котором строятся станции «Сокольники», «Рижская» и «Марьина Роща», почти готов. На всем участке завершаются земляные и монолитные работы, идет архитектурная отделка станций, специалисты приступили к благоустройству территории.