Строительство десяти опор для большого двухпутного Каланчевского путепровода началось на Комсомольской площади. Об этом сообщили 28 января. Путепровод будет иметь две балочные и три арочные конструкции. Сборку специалисты стапелях у стройплощадки. Общий вес двухпутной части путепровода будет 4 000 тонн. В целях возведения опор израсходуют 7 000 кубических метров бетона. Потом организуют работы по установке арок в проектное положение методом продольно-поперечной надвижки с помощью специальных накаточных механизмов. Сейчас по первому однопутому путепроводу в реверсивном режиме осуществляется движение поездных составов. Всего на реконструируемом участке уложат 16 500 километров нового пути. Также на станции «Каланчевская» появится две новые платформы — одна из них уже открыта. Построят вестибюль в подэстакадном пространстве, его оборудуют эскалаторами и лифтами для пассажиров, сообщили на сайте Агентства городских новостей «Москва». Ремонт участка Москва-Каланчевская — Курский вокзал проводят для развития МЦД-2 «Нахабино — Подольск» и запуска МЦД-4 «Апрелевка — Железнодорожная».
Качественное изготовление лакокрасочных материалов — это комплексный технологический процесс, включающий подготовку сырья, его смешивание,
Если вы хоть раз сталкивались со строительными работами, то наверняка знаете, как важна качественная
Грунтовка глубокого проникновения — это специальное средство, предназначенное для подготовки оснований перед нанесением декоративных
Промокоды https://www.belcanto.ru/22062101.html — это удобный инструмент для получения скидок и бонусов, однако их правильное
Пластиковые окна — это не просто рама со стеклом. Современный стеклопакет выполняет множество функций: