Строительство десяти опор для большого двухпутного Каланчевского путепровода началось на Комсомольской площади. Об этом сообщили 28 января. Путепровод будет иметь две балочные и три арочные конструкции. Сборку специалисты стапелях у стройплощадки. Общий вес двухпутной части путепровода будет 4 000 тонн. В целях возведения опор израсходуют 7 000 кубических метров бетона. Потом организуют работы по установке арок в проектное положение методом продольно-поперечной надвижки с помощью специальных накаточных механизмов. Сейчас по первому однопутому путепроводу в реверсивном режиме осуществляется движение поездных составов. Всего на реконструируемом участке уложат 16 500 километров нового пути. Также на станции «Каланчевская» появится две новые платформы — одна из них уже открыта. Построят вестибюль в подэстакадном пространстве, его оборудуют эскалаторами и лифтами для пассажиров, сообщили на сайте Агентства городских новостей «Москва». Ремонт участка Москва-Каланчевская — Курский вокзал проводят для развития МЦД-2 «Нахабино — Подольск» и запуска МЦД-4 «Апрелевка — Железнодорожная».
Пластиковые окна — это не просто рама со стеклом. Современный стеклопакет выполняет множество функций:
Окна — это не только источник света в доме, но и важнейший элемент комфорта,
Виниловые полы на протяжении последних лет уверенно завоевывают популярность в жилом и коммерческом строительстве.
Обратный клапан — важный элемент в системе водоснабжения с насосом. Его задача — не
Перила и ограждения из нержавеющей стали: особенности выбора и монтажа Нержавеющая сталь – один
Найти хорошего сантехника — важные задачи, требующие аккуратности и профессиональных навыков. Иногда лучше обратиться