Строительство десяти опор для большого двухпутного Каланчевского путепровода началось на Комсомольской площади. Об этом сообщили 28 января. Путепровод будет иметь две балочные и три арочные конструкции. Сборку специалисты стапелях у стройплощадки. Общий вес двухпутной части путепровода будет 4 000 тонн. В целях возведения опор израсходуют 7 000 кубических метров бетона. Потом организуют работы по установке арок в проектное положение методом продольно-поперечной надвижки с помощью специальных накаточных механизмов. Сейчас по первому однопутому путепроводу в реверсивном режиме осуществляется движение поездных составов. Всего на реконструируемом участке уложат 16 500 километров нового пути. Также на станции «Каланчевская» появится две новые платформы — одна из них уже открыта. Построят вестибюль в подэстакадном пространстве, его оборудуют эскалаторами и лифтами для пассажиров, сообщили на сайте Агентства городских новостей «Москва». Ремонт участка Москва-Каланчевская — Курский вокзал проводят для развития МЦД-2 «Нахабино — Подольск» и запуска МЦД-4 «Апрелевка — Железнодорожная».
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Современный интерьер все чаще строится на деталях, которые одновременно решают практические задачи и формируют
В мире партнёрского маркетинга информация решает всё: кто первым узнаёт о связках, апдейтах и
Поликарбонат (ПК) занимает особое место среди конструкционных термопластов благодаря уникальному сочетанию прозрачности, ударной вязкости
Представьте себе тренировку, где каждое движение плавное, контролируемое и при этом невероятно эффективное. Это
Шведская компания ESAB (Elektriska SvetsningsAktieBolaget) — один из мировых лидеров в области производства сварочного
Современное благоустройство жилых комплексов и общественных пространств уже немыслимо без качественных игровых зон. Польза