Историческую часть завода «Уралмаш» следует превратить в объект индустриального туризма, а дублер проспекта Космонавтов пустить не через Калиновский лесопарк, а вдоль строящейся трамвайной линии Екатеринбург — Верхняя Пышма. Эти и другие предложения в обновленный Генплан-2025 содержатся в альтернативном «народном генплане», разработанном активистами общественной группы «Уралмаш 2023», сообщает «Уралинформбюро».
Разработка документа была приурочена к общегородской дискуссии вокруг поправок в Генплан-2025, в конце сентября вынесенных на общественное обсуждение.
Новая редакция главного градостроительного документа предусматривает, в частности, строительство на Уралмаше новых транспортных магистралей. Среди них — дублер проспекта Космонавтов, линия общественного транспорта по улице Ярославской, продолжение трамвайной ветки по улице Машиностроителей, а также две автодороги и трамвайная линия по территории существующей промзоны УЗТМ.
План развития сети общественного транспорта Уралмаша до 2025 года. Оранжевый пунктир — новые линии метро, синий — троллейбуса, красный — трамвая, зеленый — автобуса. Схема: екатеринбург.рф
При этом практически вся территория микрорайона Уралмаш, согласно свежей редакции Генплана, превращается в одну сплошную зону жилой и общественно-деловой застройки, зона частного сектора упраздняется, а площадь озелененных территорий существенно сокращается.
Активисты «Уралмаш-2023» с таким сценарием не согласны. В частности, план строительства автодороги через Калиновский лесопарк не учитывает существующих велосипедных, туристских и экологических маршрутов (включая тропу до Калиновских родников). Его реализация может привести к разрушению расположенных в лесопарке водоемов, нарушению путей миграций животных и птиц, осушению торфяных залежей (что грозит пожарами), загрязнению окружающей среды автотранспортом.
Красными стрелками показана трасса будущего дублера проспекта Космонавтов. Схема: страница группы «Уралмаш-2023» в Facebook
В качестве альтернативного варианта дублера проспекта Космонавтов горожане предложили проложить сквозную дорогу вдоль строящихся трамвайных путей со стороны жилой застройки. Такой вариант позволит соединить Уралмаш и Эльмаш с трассой выезда на Серовский тракт.
Критически оценили жители Уралмаша идею обустройства дорожной сети по улице Ярославской и на территории промзоны УЗТМ (так называемый главный коридор). Так, улица Ярославская расположена посреди частного сектора, не имеет асфальтового покрытия и расположена близко к индивидуальным домам. Обустройство выезда с нее на улицы Индустрии и Новаторов приведет к созданию «опасного перекрестка со сложным движением». В качестве альтернативы общественники предлагают пустить линию общественного транспорта по улице Новаторов.
Дорожное строительство в уралмашевской промзоне также чревато определенными рисками, считают разработчики «народного генплана». Во-первых, на данном участке расположены объекты культурного наследия, например, кузнечно-прессовый цех, построенный в начале 30-х годов прошлого века. Строительные работы могут навредить памятнику.
Во-вторых, при обустройстве в промзоне трамвайной линии (она, согласно поправкам в Генплан-2025, свяжет Уралмаш с микрорайоном Заречный через территорию микрорайона Завокзальный) придется реконструировать существующую дорожную сеть, которая изначально была предназначена под промышленные нужды. Это приведет к большим финансовым тратам по изменению геометрии проезжей части, переносу инженерных коммуникаций и выкупу у завода земельных участков и строений, опасаются активисты.
Промзону УЗТМ в новой редакции Генплана предложено «разрезать» автобусной (зеленый пунктир) и трамвайной (красный пунктир) линиями. Схема: екатеринбург.рф
«В ближайшие 25 лет… будет достаточно строительства сквозной дороги с улицы 40-летия Октября и моста через железнодорожную ветку. Как вариант, можно запланировать дорогу от улицы Красных Партизан», — предлагают авторы «народного генплана».
По их задумке, улицу вдоль одной из новых автодорог следует назвать именем архитектора Петра Оранского, ведущего проектировщика соцгорода Уралмаш. Саму же промз
ону УЗТМ разумней превратить либо в точку индустриального туризма, либо в креативный кластер, считает активист группы «Уралмаш-2023» Ольга Беляева.
Ранее общественники уже предлагали придать старым кварталам микрорайона статус «исторического поселения», который, в частности, ограничивает высотность проектируемых новостроек. Инициатива не нашла поддержки у городских властей: по мнению муниципальных чиновников, реализация такого проекта «законсервирует» территорию и приведет к ее деградации.
Тем не менее историческая часть Уралмаша в «народном генплане» все же выделена в отдельную функциональную зону. Ее ядром должны стать объекты конструктивизма (в том числе знаменитое Дворянское гнездо, квартал конструктивистских зданий в границах бульвара Культуры — проспекта Орджоникидзе — улиц Банникова и Красных Партизан), Летний парк в квартале улиц Машиностроителей — Красных борцов- Кировградской, а также несколько объектов так называемого самостроя рядом с Белой башней — жилые дома, построенные рабочими УЗТМ для своих семей.
Дома эпохи конструктивизма на бульваре Культуры
Часть пунктов «народного плана» были озвучены 18 октября на заседании «Клуба друзей Уралмаша», состоявшемся в стенах Екатеринбургской академии современного искусства (здание «Фабрики-кухни УЗТМ»). Присутствовавший на встрече архитектор Сергей Санок поддержал инициативы уралмашевцев, однако заметил, что полностью весь пакет реализовать вряд ли удастся.
Эксперт посоветовал градозащитникам «привести в порядок» их предложения, застолбив «некоторые территории и некоторые идеи», в том числе концепцию сохранения исторического ядра района и существующих территорий общего пользования (ТОП-1). А сам «народный генплан», по его мнению, необходимо оформить в виде небольшой брошюры и издать ее тиражом хотя бы в 250 экземпляров. В таком случае есть надежда, что эти предложения будут учтены при разработке концепции Генплана-2045, считает Санок.
Стоит отметить, что обсуждение поправок в действующий Генплан-2025 продлится до 9 ноября. Предложения группы «Уралмаш 2023» будут рассмотрены мэрией Екатеринбурга.
Накануне стало известно, что новая редакция функциональных зон уральской столицы, представленная в проекте, вызвала острую критику со стороны другого общественного движения «Мирные жители».
В частности, активисты встревожены чересчур широким набором функций для участков, имеющих статус «общественно-деловой зоны» и «зоны смешанной и общественно-деловой застройки». В таких зонах теоретически допускает строительство любых объектов, в том числе жилых, промышленных, торговых и транспортных. При этом в списке функциональных зон нет зон размещения объектов образования или спорта.
«Такая система зонирования может привести к многочисленным конфликтам в будущем, — предупреждают «Мирные жители». — Увеличивается риск, что участки в функциональной зоне будут пытаться использовать не по назначению». Также активистов возмущает, что в новой редакции Генплана уменьшена площадь озелененных территорий. С полным списком замечаний можно ознакомиться здесь.
