Бочкарев: Пролетное строение моста через затон Новинки на территории бывшей промзоны ЗИЛ готово на 25%

Пролетное строение нового моста через затон Новинки на территории бывшей промзоны ЗИЛ выполнено на 25%. Об этом сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.

«На четверть выполнено пролетное строение моста через затон Новинки на территории бывшей промзоны ЗИЛ. Общая строительная готовность моста — 45%, уже возведены восемь из девяти опор и стапельная площадка, на которой установлено порядка 1 тыс. тонн металлоконструкций пролетного строения», — приводятся в сообщении слова Бочкарева.

Бочкарев добавил, что для возведения опор в русле реки построены искусственные островки, которые позже уберут, и конструкции окажутся непосредственно в воде.

Гендиректор АО «Мосинжпроект» (генподрядчик по строительству объекта) Юрий Кравцов, чей комментарий приводит пресс-служба, уточнил, что строительство моста ведется без остановки навигации в затоне Новинки.

«У моста две русловые опоры, обе уже возведены, они имеют высоту 9,5 и 10 м. Габарит рассчитан таким образом, чтобы обеспечить проход судов к причалу в затоне после завершения строительства моста», — пояснил Кравцов.

Он напомнил, что длина моста составит 615 м, ширина — 26 м, предусмотрено по две полосы движения в каждую сторону, а также пешеходные тротуары. В рамках проекта также ведется устройство подъездной дороги длиной 1,2 км.

По словам Кравцова, на сегодняшний день выполнено более 700 м земляного полотна под дальнейшее устройство автодороги, ведется укладка дождевой канализации и переустройство инженерных коммуникаций.

Мост через затон Новинки обеспечит транспортную доступность новых жилых кварталов на территории бывшей промзоны, а также свяжет строящуюся Симоновскую набережную с районом Южнопортовый, что позволит разгрузить Третье транспортное кольцо (ТТК), Варшавское шоссе и проспект Андропова.

В пресс-службе напомнили, что в рамках развития улично-дорожной сети на территории реорганизуемой промзоны на месте Завода имени Лихачева в 2018 году было запущено движение по проспекту Лихачева с путепроводом через Московское центральное кольцо (МЦК), а год спустя здесь открылся подземный пешеходный переход.