Работа с коллизиями: как это делает «ПИК»Прошедший BIM Просвет был посвящен устранению коллизий.
Мы посмотрели и расскажем вам. Сегодня про опыт «ПИК»: от увольнений за сокрытие коллизий до нежной дружбы проектировщиков с BIM-специалистами.
▪️С 2020-го в «ПИКе» действует правило — без «нулевого» отчета документация не выпускается не стройку. Есть три типа проверок:
➕Первоначальная нужна, например, для разведения сетей ИОС между собой и получения задания на отверстия.
➕Текущая проводится перед армированием КЖ или перед финальной сборкой модели.
➕Финальная — перед выпуском документации на стройку.
▪️Модель разрабатывается в Revit, сборка на коллизии в Navis, конвертация продуктом компании — Check up. Софт помогает автоматизировать процессы — конвертирует модель, делает сборку и проверяет ее. На работу с коллизиями в компании выделено 23 машины.
▪️Проверку инициируют проектировщики. Они направляют запрос по форме BIM-специалисту. В среднем работа над моделью занимает 4–6 часов.
Сейчас в работе по автоматизации работы с коллизиями в компании выделяют две проблемы: продуктовые и административные. Административные — это все проблемы, завязанные на человеке. Например, скрытие коллизий, а также невозможность заставить гипов участвовать в проверках — даже есть строгий приказ не выгружать модель без подписи гипов.
Справочно
«ПИК» — девелопер полного цикла. Компания с 1994 года строит недвижимость в России. Сейчас компания возводит почти 4,66 млн м² и по объемам текущего строительства занимает 2-е место, по версии Единого ресурса застройщиков.
Смотрите полностью про опыт «ПИКа» в видео
Спойлер: в конце о коллизиях рассказывают даже попугайчики.
