Роботы-коньсьержи и робособаки на стройках: кто из девелоперов самый роботизированный

Роботы-коньсьержи и робособаки на стройках: кто из девелоперов самый роботизированный Редакция портала Всеостройке.рф об инновациях в строительстве.
Инновации стремительно меняют строительную отрасль и сферу управления недвижимостью. Внедрение робототехники становится все более распространенным явлением, при этом разные девелоперы проявляют разную степень интереса к роботизации. В данной статье мы рассмотрим применение роботов-консьержей в жилых комплексах и роботов-собак на строительных площадках, а также оценим, кто из российских девелоперов является лидером в этой области.
По данным Минпромторга, в России на 10 тыс. человек приходится 19 промышленных роботов. Общий парк робототехнических решений в промышленности составляет 12,8 тыс. единиц. Согласно майскому указу президента России Владимира Путина, страна должна достичь 25-го места в мире по плотности роботизации к 2030 году. Для достижения этой цели количество промышленных роботов необходимо увеличить до 100 тыс. единиц.
Ранее проводились испытания роботов-собак на строительной площадке в Сколково. Предполагалось использовать их для автоматизированного измерения расстояний и геометрии здания. Их способность перемещаться по неровной поверхности считалась преимуществом перед колесными или гусеничными аналогами. Однако практическое применение оказалось ограниченным из-за высокой стоимости (около 10-12 млн рублей за робота без дополнительного оборудования, аналоги из США еще дороже). Более эффективным и экономичным вариантом оказалось использование человеческого труда с аналогичным оборудованием.
Тестирование китайских роботов показало их пригодность для мониторинга на стабильных производственных площадках. Робот проходит заданный маршрут, снимает показатели приборов, сравнивает их с нормативами и возвращается на базу для подзарядки. Обработка данных осуществляется человеком-оператором. Однако для строительства такого функционала недостаточно. Нестабильность обстановки на стройплощадке (изменение расположения объектов, появление препятствий) препятствует эффективной работе роботов. Необходимы более сложные алгоритмы реакции на изменения обстановки.
Дополнительные трудности создает большой вес робота (около 50 кг), требующий усилий при погрузке-разгрузке, а также необходимость ручной переноски при разрядке аккумулятора. Существуют также риски повреждения или потери дорогостоящего оборудования. Страхование роботов и дополнительного оборудования является сложной задачей.
Группа компаний «Самолет» уже внедрила пилотный проект по использованию роботов-собак на своих строительных площадках.